Botsing met F-102; De vlieger van de Hawker Hunter kwam helaas wel om het leven.

Pag.11 B-60, 16 oktober 1950 te Schijndel

Pag.14 dit ongeval vond plaats op 21 november 1951, het betrof de I-125

Pag.25 B-164 de locatie is Leeuwarden

Pag.32 Vliegbasis Eindhoven

Pag.35 Gilze-Rijen

Pag.70 dit ongeval vond plaats op 5 april 1962 op 10.000 voet boven het baken van vliegbasis Eindhoven

Pag. 84 M-33 dit betrof een vogelaanvaring in de omgeving van Steenbergen

Harvard B-68 moet zijn B-60

Thunderflash P-19 & P-20 zijn te vinden op pagina 40 ipv pagina 43

Schades werden tot 1952/53 weergegeven door een letter;

O = Onbeschadigd

A = ter plaatse herstelbaar

B = herstelbaar door eigen personeel

C = herstelbaar door fabriek of reparatieafdeling

D = onherstelbaar of vermist

Vanaf 1952 werden de schades weergegeven door een cijfer;

1 = onbeschadigd

2 = ter plaatse herstelbaar

3 = door herstellingsploeg

4 = herstelbaar door fabriek

5 = onherstelbaar of vermist

Meer aanvullingen en correcties zijn van harte welkom !